схема сидений в боинге 737

в туристическом классе - 149

пассажиров в салоне двух классов - 130

дальность полета - до 4670 км

крейсерская скорость - 910 км/ч

Размах крыла- 28,87 м

Boeing 737 300 - результат первой глубокой переработки конструкции. Основное отличие в применении новых двигателей большего диаметра, из-за чего двигательные гондолы пришлось вынести из крыльев вниз на пилоны. Также был еще удлинен фюзеляж и использовано более совершенное пилотажно-навигационное оборудование. Введен в эксплуатацию в 1984 г. Пользовался коммерческим успехом до 1990-х гг., когда был вытеснен с рынка конкурентом - .

Boeing 737 200 - модификация с удлиненным фюзеляжем. Выпускался до 1988 г. В настоящее время остался в парке только третьесортных авиакомпаний.

Boeing 737 100 - начальный вариант модели. Выпускался в 1960-х гг. В настоящее время не осталось ни одного летающего самолета данной модификации.

Модификации в пределах одного поколения отлиаются, в основном, длиной фюзеляжа. Самолеты первого "оригинального" поколения визуально отличаются тем, что гондолы двигателей почти полностью встроены в крыло.

т. н. NG (от англ. Next Generation - новое поколение): модели Boeing 737 600, Boeing 737 700, Boeing 737 800 и Boeing 737 900

классический: модели Boeing 737 300, Boeing 737 400, Boeing 737 500

оригинальный: модели Boeing 737 100 и Boeing 737 200

Выделяют три поколения Боинга 737:

Салон Боинга 737-500

Boeing 737-500 авиакомпании S7 (Авиакомпания Сибирь)

Аэродинамическая схема: двухдвигательный турбовентиляторный низкоплан со стреловидным крылом и однокилевым оперением.

Boeing (Боинг) 737 - самый популярный в мире узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолет, самый массовo изготовляемый реактивный пассажирский самолет за всю историю мирового авиастроения. Выпускается компанией . Первый полет совершил 9 апреля 1967 г.

Boeing (Боинг) Боинг 737 (Boeing 737)

Агентские направления:

Boeing (Боинг) Боинг 737 (Boeing 737)  тел.: +7 495 938-94-56, +7 495 938-94-76